La 3ᵉ gare la plus isolée du Japon, selon le classement de Takanobu Ushiyama, se cache sur la ligne Iida 🚃🌿 Bienvenue à Kowada, une petite gare en bois accrochée à la montagne, au-dessus du fleuve Tenryū. Aucune route carrossable ne rejoint son entrée et les anciens chemins pédestres sont devenus impraticables. On ne peut venir qu’en train et on reste coincé ici. Il y avait autrefois un village ici. En 1956, la mise en eau du barrage de Sakuma a englouti les habitations les plus basses et une partie des chemins. La gare, construite plus haut, est restée. En contrebas, les bâtiments abandonnés abritaient notamment une manufacture de thé. Son activité aurait continué pendant les récoltes jusque dans les années 1970, avec des habitants qui revenaient travailler sur place. Aujourd’hui, on vient à Kowada en train… et on attend le suivant pour repartir.

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La 3ᵉ gare la plus isolée du Japon, selon le classement de Takanobu Ushiyama, se cache sur la ligne Iida 🚃🌿 Bienvenue à Kowada, une petite gare en bois accrochée à la montagne, au-dessus du fleuve Tenryū. Aucune route carrossable ne rejoint son entrée et les anciens chemins pédestres sont devenus impraticables. On ne peut venir qu’en train et on reste coincé ici. Il y avait autrefois un village ici. En 1956, la mise en eau du barrage de Sakuma a englouti les habitations les plus basses et une partie des chemins. La gare, construite plus haut, est restée. En contrebas, les bâtiments abandonnés abritaient notamment une manufacture de thé. Son activité aurait continué pendant les récoltes jusque dans les années 1970, avec des habitants qui revenaient travailler sur place. Aujourd’hui, on vient à Kowada en train… et on attend le suivant pour repartir.#japon #voyage #trains

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